全国最长水下高铁隧道正式开工建设

来源:本站原创 作者:张明杰 李祯林  时间:2020-09-22 【字体:

9月17日,随着渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2#斜井的管棚搭建完成,由十四局集团承建的重庆长江隧道正式拉开施工序幕,标志着全国最长水下高铁隧道正式开工建设。

渝湘高铁重庆段全长269.521公里,十四局集团承建的渝湘高铁重庆段2标位于重庆市渝中区、南岸区境内,全长19.155公里,桥隧占比为89.9%。其中,重庆长江隧道全长11.942公里,在长江北岸设1#斜井、2#斜井,在长江南岸设3#斜井和1#横洞4座辅助坑道,采用“明挖法+矿山法+盾构法”组合施工,盾构段长3.81公里。

重庆长江隧道从重庆菜园坝火车站起始,经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体,隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点,且重庆长江隧道为全线重难点控制性工程,为低瓦斯Ⅰ级风险隧道,在盾构法施工过程中,将采用大直径盾构洞内组装技术,在国内尚属首次。

据悉,渝湘高铁重庆段是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝长厦高铁的重要组成部分,预计2025年6月建成开通运营。建成之后,将成为成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的主通道,对推动沿线地区经济发展具有重要意义。

长江隧道口施工现场