二十四局参建的青龙山铁路“无水港”举行淮北—宁波港海铁联运首发仪式

来源:本站原创 作者:李康康  时间:2020-09-28 【字体:

近日,随着嘹亮的汽笛声响起,一列满载着满载铝制品、医疗物资等外贸出口产品的海铁联运首发班列缓缓驶出青龙山铁路“无水港”,中铁二十四局参建的青龙山铁路“无水港”正式投入使用。

淮北——宁波港海铁联运首发仪式在淮北市烈山区青龙山铁路“无水港”举行。淮北市委书记黄晓武,市委副书记、市长覃卫国,安徽省商务厅副厅长朱丹及各相关单位领导出席仪式,并共同按下启动球。

青龙山铁路“无水港”,是淮北市与上海铁路局合作,借符夹线扩能改造、青龙山货场改造之际,综合利用青龙山货运中心,规划建设的具有港口功能的物流中心。青龙山站作为符夹线与青阜线交会的枢纽站,是连接京沪、青阜、陇海的重要站,是淮北市无水国际物流港的接轨站。

青龙山铁路“无水港”工程的建成并投入使用,满足了笨重货物办理功能,同时新增怕湿货物作业线,极大带动了区域内的经济发展。中铁二十四局参建的青龙山货场扩建工程,是在符夹扩能改造工程的基础上建设,占地总面积约550亩,工程将集装箱区场地、门吊走行基础向东延伸100米,以满足笨重货物办理功能;新增怕湿货物作业线2条;线路南侧站台9750平方米、雨棚10972平方米;杨庄矿专用线新增安全线1条;同时,涉及相应配套房室及通信、信号、电力、给排水等配套工程。

在“无水港”项目施工过程中,为确保项目按期建成投运,项目部克服了"施工环节多、阶段多、平行交叉作业多”等施工难题,积极和相关部门密切配合,相互支持,形成工作合力。同时加强统筹协调,积极配合地方政府落实各项工作,合理配置资源,认真部署,确保项目有序推进,按期竣工投入使用。

据悉,“无水港”的建设是淮北市加快产业转型升级、转变经济增长方式的重要举措,依托青龙山铁路“无水港”建设现代物流园区,对更好促进人流、物流等各类资源集聚,扩大招商引资、提升外贸总量,推动城市高质量转型发展具有重要意义。