二十四局参建的青龙山铁路“无水港”举行淮北—宁波港海铁联运首发仪式

近日，随着嘹亮的汽笛声响起，一列满载着满载铝制品、医疗物资等外贸出口产品的海铁联运首发班列缓缓驶出青龙山铁路“无水港”，中铁二十四局参建的青龙山铁路“无水港”正式投入使用。

淮北——宁波港海铁联运首发仪式在淮北市烈山区青龙山铁路“无水港”举行。淮北市委书记黄晓武，市委副书记、市长覃卫国，安徽省商务厅副厅长朱丹及各相关单位领导出席仪式，并共同按下启动球。

青龙山铁路“无水港”，是淮北市与上海铁路局合作，借符夹线扩能改造、青龙山货场改造之际，综合利用青龙山货运中心，规划建设的具有港口功能的物流中心。青龙山站作为符夹线与青阜线交会的枢纽站，是连接京沪、青阜、陇海的重要站，是淮北市无水国际物流港的接轨站。

青龙山铁路“无水港”工程的建成并投入使用，满足了笨重货物办理功能，同时新增怕湿货物作业线，极大带动了区域内的经济发展。中铁二十四局参建的青龙山货场扩建工程，是在符夹扩能改造工程的基础上建设，占地总面积约550亩，工程将集装箱区场地、门吊走行基础向东延伸100米，以满足笨重货物办理功能；新增怕湿货物作业线2条；线路南侧站台9750平方米、雨棚10972平方米；杨庄矿专用线新增安全线1条；同时，涉及相应配套房室及通信、信号、电力、给排水等配套工程。

在“无水港”项目施工过程中，为确保项目按期建成投运，项目部克服了"施工环节多、阶段多、平行交叉作业多”等施工难题，积极和相关部门密切配合，相互支持，形成工作合力。同时加强统筹协调，积极配合地方政府落实各项工作，合理配置资源，认真部署，确保项目有序推进，按期竣工投入使用。

据悉，“无水港”的建设是淮北市加快产业转型升级、转变经济增长方式的重要举措，依托青龙山铁路“无水港”建设现代物流园区，对更好促进人流、物流等各类资源集聚，扩大招商引资、提升外贸总量，推动城市高质量转型发展具有重要意义。