大家都知道引擎的配置攸关于车辆的重心问题，就算是纯50：50的配置也一样，相当惨忍的当车辆大脚煞车时，后轴的重量都会前移动，此时引擎位于前方的车辆，会给前轮及大的压迫力，因此导致瞬间的转向不足，此时前驱车与后驱车的分水岭就在这里，当前轮被施予压力时，抓地力就会下降，前轮驱动车则是必需背负着传动轮抓地力下降的问题向前推进，此时会发生的问题就是推头，因为抓地力的下降车头无遵照着方向盘切动的方向前进。

后驱车则就较没有这个问题，因为传动轮可以保有完全的抓地力，只要前轮等级够前，可以利用后轮的推力将车辆带离弯道中，这个方方面后置引擎后轮驱动的RR车辆就没如此轻鬆，因为引擎位于后侧，因此重量的转移会来得又快又急，很容易就造成后轮抓力超越临界点瞬间抛离路线的可能，这也是为什幺RR车辆很难甩得漂亮的原因，不过这部分可以利用加长轮距来降低车尾神经质改变特性。

后中置引擎的车辆为什幺人家都会说安定，其实就像圆规的道理一样，当重心维持在正中间时，车辆也是如此，MR车辆对于煞车或是减速时的重量移动干涉可以说是所有驱动车辆当中不受影响的设计，弯中更因为中心维持在正中间，所呈现的外抛状态少，车辆更可沿着内沿来走行，或许不能以快的速度通过弯道，不过特殊的重心设定可以拥有较其他设定车辆更多的路线选择权。

现在很多车主对改装都有一个自己的想法，但是想法是否科学就无从而知了，因为在我们生活的周围有很多的车主都是在盲目的喜欢改装，盲目的追求改装车该自己精神上带来的一种刺激，但是说到改装知识却不知道一点，可以说只是略懂一二而已。所以下面我们就带着改装迷们去学习他们所不知道的改装基本知识。

改装基本知识之外观改装

  关于汽车外观改装当然从表面上看他是没有什么难理解的，也就是对汽车外观上做改装。但是说到汽车改装都包括什么，很多车主就不知道了，其实汽车改装包括了里里外外等十二项之多的改装，加在一起统称为外观改装。而不单单像车主们想象的那样只要把汽车的颜色改了就算外观改装。

  关于汽车外观改装当然从表面上看他是没有什么难理解的，也就是对汽车外观上做改装。但是说到汽车改装都包括什么，很多车主就不知道了，其实汽车改装包括了里里外外等十二项之多的改装，加在一起统称为外观改装。而不单单像车主们想象的那样只要把汽车的颜色改了就算外观改装。

  轮胎改装其实说的是轮胎+轮毂的改装。在汽车改装中车主们对轮胎改装的很少，相对来说对轮毂改装的就比轮胎改装多了很多。而进行改装轮毂的目的就是为了提前汽车的行驶性能，让汽车更平稳的行驶，当然美观度也是占那么一部分的。

  动力改装在汽车改装中是非常重要的一部分，动力改装，自然是说在发动机上做升级，但是排气管改装、刹车系统改装、制动系统改装也都数以在动力改装当中。只是发动机是重要的一个罢了。但是在做动力改装的时候需要注意的就是引擎的问题，如果改装引擎一个不小心，引擎就会损坏导致汽车发生安全事故。